Al jaren roep ik om maatregelen teneinde de verkeersveiligheid in de Kerkstraat te Glanerbrug te verbeteren. Met de aanwonenden ben ik van mening dat er te veel doorgaand vrachtverkeer van deze straat gebruik maakt. Direct toen de gemeente Losser de grensovergangen in Glane en Overdinkel voor doorgaand vrachtverkeer had afgesloten heb ik voor een soortgelijke maatregel in Glanerbrug gepleit. Helaas wilde de toenmalige stadsdeelwethouder hier geen medewerking aanverlenen. Gelukkig lijken de omstandigheden te veranderen. Donderdagavond 8 juli jl. heeft een door de gemeente georganiseerde bijeenkomst over de herinrichting van de Gronausestraat plaatsgevonden. Mij viel op dat ook in dit verband vaak over doorgand verkeer (inclusief vrachtverkeer) werd gesproken. Eigenlijk is de inrichting van de nieuwe Gronausestraat hiervoor niet geschikt. Bij de start van de herinrichting is altijd uitgegaan van een situatie dat al het doorgaande verkeer via de Euregioweg of de N-35 zou rijden. Dat is slechts voor een deel gelukt. Afsluiten van de grensovergang in Glanerbrug voor doorgaand vrachtverkeer heeft dus een positieve invloed op de veiligheid van de Gronausestraat, maar ook voor de verkeersveiligheid van de Kerkstraat. Ik heb de afgelopen week de verkeersbesluiten van de gemeente Losser over grensafsluitingen laten opvragen. Als ik die lees dan staat ons in Enschede niets in de weg om een soortgelijk besluit voor de grensovergang van Glanerbrug te nemen. Dat kan dan de eerste stap zijn in de vervolgacties die we moeten nemen om de Gronausestraat te vervolmaken. Want tijdens de eerdergenoemde avond werd door alle aanwezige Glanerbruggers duidelijk gemaakt dat de "stroat" mooi is geworden, maar (nog) niet veilig. In de tweede helft van 2010 komen er voorstellen naar de stadsdeelcommissie Oost om de veiligheid te vergroten.